Unidrive M300 – Wbudowany system bezpieczeństwa

Wbudowany system bezpieczeństwa I elastyczne możliwości komunikacji

Unidrive M300

  0,25 kW – 132 kW 

100 V / 200 V / 400 V / 575 V / 690 V

Gdy w grę wchodzi bezpieczeństwo, usterki są nie do zaakceptowania. Jednak sprzęt jest często bardziej złożony, niż wymaga tego zastosowanie.

Napęd Unidrive M300 stanowi przykład opłacalnego podejścia do bezpieczeństwa. Jest wyposażony w podwójne wejście Safe Torque Off (STO) o klasie bezpieczeństwa SIL3/PLe i zgodny z normą PL/IEC 61800-5-2.

Cała praca jest wykonywana wewnątrz napędu i nie potrzeba żadnych dodatkowych części. W razie wyłączenia maszyny STO zatrzymuje silnik, czym zapobiega przypadkowemu uruchomieniu. To proste rozwiązanie poważnego problemu.

  • Właściwości

    Elastyczny system integracji przy użyciu portu SI

    • Modułowy port SI daje pozwala na komunikację za pośrednictwem wielu protokołów Fieldbus i I/O 
    • Opcjonalny adapter AI-485 również komunikuje się z sieciami RS za pomocą Modbus RTU.


    Ulepszone sterowanie silnikiem

    • Dużo wydajniejsza praca silnika dzięki algorytmowi sterowania wektorowego RFC-A, wykorzystującego regulację prądu dla pętli zamkniętej
    • Możliwe przeciążenie 180 % w przypadku wymagających aplikacji 

    Zintegrowane PLC

    • Nie ma potrzeby stosowania dodatkowego PLC lub okablowania.

    Łatwa konfiguracja

    • Zaprojektowany z myślą o prostym i szybkim uruchomieniu. Większość aplikacji wymaga jedynie niewielkiej zmiany w ustawieniach. 
    • Ustawienie za pomocą panelu napędu, pozostałe funkcje opisane krok po kroku w instrukcji. 
    • Podstawowe parametry umieszczone są na panelu napędu.
    • Zwięzły wybór parametrów w celu łatwego użytkowania. 
    • Szybkie przeniesienie parametrów za pomocą modułu AL-Backup lub adaptera Al– Smart.


    Niewielkie wymiary i obniżony koszt instalacji

    • Napędy Unidrive M należą do najmniejszych w swojej klasie.
    • Mogą być instalowane jeden obok drugiego aby zaoszczędzić miejsce 

    Oszczędność energii

    • Tryb czuwania z niskim poborem mocy – napędy moga znajdować się dłuższy czas w trybie postoju. 
    • Automatyczny wentylator chłodzący z 3-stopniową regulacją prędkości- utrzymuje zużycie energii i hałas na minimalnym poziomie poprzez inteligentne reagowanie na obciążenie i warunki środowiskowe
    • Tryb kwadratowego U/f-zoptymalizowany pod kątem obciążeń kwadratowych, takich jak pompy i wentylatory pozwalający ograniczyć straty silnika.
    • Dynamiczny tryb U/f, minimalizujący zużycie energii i straty silnika w warunkach niskiego obciążenia
    • Unidrive M cechuje się wydajnością na poziomie 98 % - jedynie 2 % energii zużywane jest na proces przetwarzania.

    Minimalizacja przestojów dzięki solidnej i niezawodnej konstrukcji 

    • Moduły PCB z powłoką ochronną – zapewniają większa odporność na wilgoć, pył, substancje chemiczne i ekstremalne temperatury
    • Opatentowany system nawiewu – skutecznie chłodzi napęd chroniąc wewnętrzne komponenty przed degradacją
    • Stopień ochrony do IP21 – otwarta klasa UL (NEMA 1)
  • Specyfikacja

    Kluczowe dane

    • Moc znamionowa dla podwyższonej przeciążalności: 0,25 - 22 kW (0,33 - 30 KM)
    • Zasilanie:
      • Rozmiar od 1 do 4: napięcie 110 V – 1 faza, napięcie 230 i 400 V – 1 lub 3 fazy
      • Rozmiar 5 i wyżej: 3 fazy

    W standardzie

    Bezpieczeństwo maszyn:

    • 2 wejścia Safe Torque Off

    Panel:

    • Zamontowany na stałe panel LED

    Gniazda modułów opcjonalnych:

    • 1 (Rozmiar 2 i wyżej)

    Klonowanie parametrów poprzez:

    • Narzędzia PC
    • Karta SD

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

     

     

    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

     

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

     

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

     

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

     

     

    Rozmiar obudowy

    Wymiary (h X w x d)

    Masa w kg(lb)

    mm

    cale

    kg

    funty

    1

    160 x 75 x 130

    Szyna montażowa DIN:
    137 x 75 x 130

    6,3 x 3,0 x 5,1

    Szyna montażowa DIN:
    5,4 x 3,0 x 5,1

    0,75 1,65

    2

    205 x 75 x 150

    Szyna montażowa DIN:
    180 x 75 x 150

    8,1 x 3,0 x 5,9

    Szyna montażowa DIN:
    7,1 x 3,0 x 5,9
    1,0 2,2

    3

    226 x 90 x 160 8,9 x 3,5 x 6,3 1,5 3,3

    4

    277 x 115 x 175 10,9 x 4,5 x 6,9 3,13 6,9

    5

    391 x 143 x 192

    15,4 x 5,6 x 7,6

    7,4

    16,3

    6

    391 x 210 x 221 15,4 x 8,3 x 8,7 14 30,9
  • Opcje

    Panele

    Panel zdalny
    Wszystkie funkcje panelu CI-Keypad LCD, ale z możliwością zdalnego montażu. Pozwala na elastyczny, zdalny montaż poza szafą sterującą oraz posiada stopień ochrony IP66 (NEMA 4)

    Moduły opcjonalne – Komunikacja

    SI-PROFIBUS
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFIBUS


    SI-DeviceNet
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego DeviceNet


    SI-CANopen
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego CANopen, wspierający rozmaite profile, w tym różnego rodzaju profile napędu

    SI-Ethernet
    Zewnętrzny moduł protokołu komunikacyjnego Ethernet, wspierający PROFINET RT, EtherNet/IP i Modbus TCP/IP, ze zintegrowanym serwerem sieciowym do generowania wiadomości e-mail. Moduł ten może być wykorzystany w celu szybkiego dostępu do napędu, nawiązania globalnej komunikacji i integracji z sieciami IT np. z siecią bezprzewodową WiFi

    SI-EtherCAT*
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego EtherCAT

    Moduły opcjonalne – Dodatkowe I/O

    SI-I/O
    Moduł rozszerzeń I/O zwiększający liczbę dostępnych zacisków wejść/wyjść w napędzie. Zapewnia dodatkowe: 4 x Cyfrowe I/O, 3 x Wejście analogowe (domyślne)/Wejścia cyfrowe, 1 x Wyjście analogowe (domyślne)/Wejście cyfrowe, 2 x Przekaźnik

    Moduły opcjonalne – Bezpieczeństwo


    SI-Safety*

    Moduł oferujący inteligentne i programowalne rozwiązanie, umożliwiające spełnienie wymagań standardu bezpieczeństwa IEC 61800-5-2

    Interfejsy napędu - Back-up


    Adapter Al-Back-up

    Adapter umożliwiający zastosowanie w napędzie kart SD do klonowania parametrów, zawierający wejście dla zasilania zapasowego 24 V

    Interfejsy napędu - Komunikacja

    Adapter AI-485
    Adapter umożliwiający komunikację z napędem poprzez port RS485

    *Dostępny wkrótce

  • Oprogramowanie

    Oprogramowanie rozruchowe i monitorujące

    Unidrive M Connect - Narzędzie konfiguracyjne
    Program Unidrive M Connect, opracowany w oparciu o 25 lat doświadczenia firmy Control Techniques, jest jednym z najnowocześniejszych narzędzi do konfiguracji napędów, umożliwia odbiór techniczny, optymalizację oraz monitoring wydajności pracy napędu/systemu automatyki.

    Narzędzia do programowania ruchu i automatyki


    Machine Control Studio - oparte na środowisku CODESYS

    Machine Control Studio firmy Control Techniques zapewnia elastyczne i intuicyjne środowisko programowania nowych funkcji sterowania ruchem w aplikacjach automatyki dla napędu Unidrive M.
  • Pliki do pobrania
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn More