Unidrive M600

Wysokowydajny napęd do sterowania w pętli otwartej silnikami indukcyjnymi, z magnesami trwałymi i hybrydowymi PM

Unidrive M600

Wysokowydajne napędy 

0.75 kW – 2.8 MW (1.0 - 4,200 hp)
200 V / 400 V / 575 V / 690 V 

Wysokowydajny napęd do sterowania w pętli otwartej silnikami indukcyjnymi, z magnesami trwałymi i hybrydowymi PM

Napęd M600 stanowi idealny wybór w przypadku zastosowań wymagających wysokowydajnego sterowania silnikami indukcyjnymi lub z magnesami trwałymi w pętli otwartej.

Szeroki zakres modułów opcjonalnych umożliwia łatwą integrację ze wszystkimi głównymi ekosystemami sieci Fieldbus i dostosowanie napędu do potrzeb każdego zastosowania.

* Maniacy w pakiecie

Bezczujnikowe sterowanie dla procesów przemysłowych

Osiągnij maksymalną wydajność maszyny dzięki zaawansowanym algorytmom sterowania silnikiem

Unidrive M umożliwia bezczujnikowe sterowanie silnikami indukcyjnymi, z magnesami trwałymi i hybrydowymi PM, zmniejszając koszty i poprawiając trwałość systemu.

Oszczędzaj energię dzięki szerokiej gamie funkcji

Unidrive M został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu efektywności energetycznej we wszystkich zastosowaniach, zapewniając nawet 98% sprawność, minimalizując straty podczas procesu konwersji.

Obniżenie kosztów systemu poprzez bezpośrednie zintegrowanie z zastosowaniami

M600 posiada wbudowany sterownik PLC wykonujący programy Machine Control Studio (IEC61131-3) do obsługi logiki, sekwencjonowania, monitorowania prędkości i blokady cyfrowej - co eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych sterowników PLC.
Można dodać do trzech modułów System Integration w celu uzyskania dodatkowych wejść/wyjść lub komunikacji Fieldbus.

Zgodność z normami bezpieczeństwa dzięki bezpośredniej integracji z systemem bezpieczeństwa

Wszystkie napędy Unidrive M posiadają zintegrowane wejścia Safe Torque Off (STO), certyfikowane zgodnie z SIL3 / PLe, zapewniając eleganckie i niezawodne rozwiązanie w kwestii bezpieczeństwa.  

  • Napędy wysokiej mocy
    Modułowe napędy wysokiej mocy

    Oferta napędów modułowych Unidrive M zapewnia użytkownikowi niespotykane dotąd możliwości tworzenia kompaktowych, niezawodnych rozwiązaniach wysokiej mocy. Pracując równolegle, napędy Unidrive M mogą sterować silnikami synchronicznymi i asynchronicznymi o mocy nawet 2,8 MW (4200 KM). Na szczycie modułowej gamy napędów znajduje się pojedynczy moduł Frame 12 o mocy 500 kW (700 KM), zapewniający niezrównaną gęstość mocy, przy jednoczesnej minimalizacji zajmowanej przestrzeni i kosztów. Napędy Unidrive M można łączyć na wiele różnych elastycznych rozwiązań odpowiadających na potrzeby wszystkich systemów, w tym w konfiguracji z prostownikiem AFE lub w układzie wielopulsowym.

    Wydajność konstrukcji systemu

    Zaprojektowanie i stworzenie szafy napędów wysokiej mocy wymaga bardzo obszernej wiedzy fachowej. Większość ludzi nie dysponuje taką wiedzą, ale my tak. I wykorzystaliśmy ją w naszych wolnostojących napędach DFS. System szafowy został zaprojektowany tak, aby wykorzystać maksymalne możliwości naszych napędów modułowych wysokiej mocy, z korzyścią dla zastosowań, które ich najbardziej potrzebują. Rezultat? Maksymalna wydajność energetyczna w pakiecie o wyższym stopniu ochrony IP. Nasze napędy w zabudowie szafowej są wstępnie zmontowane, łatwe do skonfigurowania i zawierają wszystkie niezbędne komponenty systemu. To nie wszystko! W krótkim czasie zrealizujemy zamówienie i wyślemy Twój wolnostojący napęd, a Ty zaoszczędzisz tygodnie, które inaczej straciłbyś podczas standardowej obsługi.

  • Functional Safety
    Functional Safetyfunctional-safety

    All Unidrive M drives have integrated dual Safe Torque Off (STO) inputs, certified to SIL3 / PLe, providing an elegant and reliable safety solution. 
    The addition of an MiS210 safety option extends the built-in STO with the ability to safely monitor and/or restrict the scope of motion. 
    Safety functions include: STO, SBC, SOS, SS1, SS2, SLS, SSM, SLA, SDI, SLP & SES
    For maximum flexibility in the safety system architecture, the modules support both wired and network safety connections: CIP-Safety on EtherNet/IP and Safety over EtherCAT (FSoE).
    To find out more, visit our Functional Safety page.

  • Specyfikacja

    Kluczowe dane

    • Moc znamionowa dla podwyższonej przeciążalności 0,75 do 1,2 MW (1,0 do 1600 KM)
    • Zasilanie: 3 fazy

    W standardzie

    Inteligencja:

    • Wbudowany sterownik PLC
    • Kontrola blokady cyfrowej

     Wbudowane porty komunikacyjne:

    • RS485

     Bezpieczeństwo maszyn:

    • 1 wejście Safe Torque Off

    Panel użytkownika:

    • W standardzie brak klawiatury

     Gniazda modułów opcjonalnych:

    • 3

    Klonowanie parametrów poprzez:

    • Narzędzia PC
    • Smartcard
    • Karta SD

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

     

    Metoda sterowania

     

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

     

    NAPĘDY POJEDYNCZE:

    Rozmiar obudowy

    Wymiary (h X w x d)

    Masa w kg(lb)

    mm

    cale

    kg

    funty

    3

    382 x 83 x 200 15,0 x 3,3 x 7,9 maks. 4,5 maks. 9,9

    4

    391 x 124 x 200 15,4 x 4,9 x 7,9 6,5 14,3

    5

    391 x 143 x 200

    15,4 x 5,6 x 7,6

    7,4

    16,3

    6

    391 x 210 x 227 15,4 x 8,3 x 8,9 14 30,9

    7

    557 x 270 x 280 21,9 x 10,6 x 11,0 28 61,7

    8

    803 x 310 x 290 31,6 x 12,2 x 11,4 52 114,6

    9*

    1108 x 310 x 290 43,6 x 12,2 x 11,4

    9†

    1069 x 310 x 288 42,1 x 12,2 x 11,3 46 101,4

    10†

    1069 x 310 x 288 42,1 x 12,2 x 11,3 46 101,4

    11*†

    1410 x 310 x 310 55,5 x 12,2 x 12,2

    † Bez wewnętrznego dławika sieciowego

     

    NAPĘDY MODUŁOWE:

    Rozmiar obudowy

    Wymiary (h X w x d)

    mm

    cale

    FALOWNIK I PROSTOWNIK

    9†

    1069 x 310 x 289 42,1 x 12,2 x 11,4

    10†

    1069 x 310 x 289 42,1 x 12,2 x 11,4

    11*†

    1410 x 310 x 310 55,5 x 12,2 x 12,2
    FALOWNIK

    9

    773 x 310 x 290 30,4 x 12,2 x 11,4

    10

    773 x 310 x 290 30,4 x 12,2 x 11,4

    11*

    880 x 310 x 310 34,7 x 12,2 x 12,2
    PROSTOWNIK

    10†

    6-impulsowy
    355 x 310 x 290
    6-impulsowy
    15,8 x 12,2 x 11,4

    11*†

    6-impulsowy
    570 x 310 x 310
    12-impulsowy
    570 x 310 x 310
    6-impulsowy
    22,4 x 12,2 x 12,2
    12-impulsowy
    22,4 x 12,2 x 12,2

     

    † Bez wewnętrznego dławika sieciowego

    *Dostępny wkrótce


    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

     

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

     

    • Narzędzia PC

    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

     

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

     

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

     

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

     

    • Narzędzia PC

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

     

    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

     

    • Narzędzia PC
    • Smartcard
    • Karta SD

    Klonowanie parametrów 

  • Właściwości

    Ulepszony, wbudowany sterownik PLC

    • Wbudowany sterownik PLC oparty na CODESYS, z opcją tworzenia zadań czasu rzeczywistego, dla podstawowych zdarzeń logicznych oraz do konfiguracji trybów "digital lock" i "speed following", znacznie poszerza zakres możliwości zastosowania napędu

    Maksymalizacja produktywności dzięki wysoce wydajnym metodom regulacji pracy silników AC

    • Zaawansowany algorytm sterowania RFC zapewnia maksymalną stabilność i wysoki poziom regulacji, szczególnie w przypadku silników o dużych mocach
    • Algorytm regulacji pracy silnika o szerokim zakresie odpowiedzi dynamicznej, z czasem odświeżania dla pętli prądowej równym 62,5 µs
    • Maksymalna przeciążalność prądu silnika do wartości 200% dla najbardziej wymagających aplikacji przemysłowych

    Oszczędność energii

    • Bardzo efektywna metoda sterowania pracą wydajnych energetycznie silników synchronicznych z magnesami trwałymi, charakteryzująca się dużą dynamiką oraz wysokim momentem rozruchowym
    • Niskie straty, sprawność sięgająca 98%
    • Tryb czuwania o niskim poborze prądu

    Redukcja rozmiaru oraz kosztu maszyn

    • Kompaktowe wymiary napędu, zalicza się do najmniejszych w swojej klasie dla całego zakresu mocy
    • Wbudowany sterownik PLC dla prostych aplikacji

    Elastyczność w integracji z systemami automatyki

    • Możliwość montażu do trzech modułów opcjonalnych SI: I/O, komunikacyjnych oraz sprzężenia zwrotnego

    Prosty w użyciu interfejs użytkownika

    • Opcjonalny panel tekstowy LCD z maksymalnie 4 wierszami tekstu

    Typowe zastosowania

    • Regulacja prędkości, z wysokim momentem rozruchowym, w aplikacjach wytłaczarek, krajalnic, transporterów materiałów, sprężarek, dźwigów przemysłowych, mieszadeł, przekładni, nawijarek, maszyn włókienniczych i do cięcia metalu
  • Opcje

    Panele

    Panele zdalne
    Wszystkie funkcje panelu CI-Keypad LCD, ale z możliwością zdalnego montażu. Pozwala na elastyczny, zdalny montaż poza szafą sterującą oraz posiada stopień ochrony IP66 (NEMA 4)


    Panel KI-Keypad
    Wielojęzyczny, tekstowy panel LCD, do 4 wierszy tekstu z opisem parametrów i danych, zapewnia większą wygodę użytkowania

    Panel KI-Keypad RTC
    Wszystkie funkcje panelu KI-Keypad, z dodatkowo zamontowanym zegarem czasu rzeczywistego, z własnym zasilaniem bateryjnym, umożliwiającym dokładną diagnostykę i szybie rozwiązywanie problemów

    Moduły opcjonalne – urządzenia sprzężenia zwrotnego


    SI-Encoder
    Moduł wejściowy dla enkodera inkrementalnego. Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC–A) w M600

    SI-Universal Encoder*
    Dodatkowy połączony moduł wejść/wyjść, obsługujący enkoder inkrementalny, enkodery SinCos, HIPERFACE, EnDAT i SSI

    Moduły opcjonalne – Komunikacja

    SI-PROFIBUS
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFIBUS


    SI-DeviceNet
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego DeviceNet


    SI-CANopen
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego CANopen, wspierający rozmaite profile, w tym różnego rodzaju profile napędu

    SI-Ethernet
    Zewnętrzny moduł protokołu komunikacyjnego Ethernet, wspierający PROFINET RT, EtherNet/IP i Modbus TCP/IP, ze zintegrowanym serwerem sieciowym do generowania wiadomości e-mail. Moduł ten może być wykorzystany w celu szybkiego dostępu do napędu, nawiązania globalnej komunikacji i integracji z sieciami IT np. z siecią bezprzewodową WiFi

    SI-PROFINET RT
    Moduł komunikacyjny PROFINET RT

    SI-EtherCAT*
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego EtherCAT

    Moduły opcjonalne – Dodatkowe I/O

    SI-I/O
    Moduł rozszerzeń I/O zwiększający liczbę dostępnych zacisków wejść/wyjść w napędzie. Zapewnia dodatkowe: 4 x Cyfrowe I/O, 3 x Wejście analogowe (domyślne)/Wejścia cyfrowe, 1 x Wyjście analogowe (domyślne)/Wejście cyfrowe, 2 x Przekaźnik

    Moduły opcjonalne – Bezpieczeństwo


    SI-Safety*
    Moduł oferujący inteligentne i programowalne rozwiązanie, umożliwiające spełnienie wymagań standardu bezpieczeństwa IEC 61800-5-2

    Interfejsy napędu - Back-up

    Smartcard
    Opcjonalna karta pamięci Smartcard może być wykorzystywana do tworzenia kopii zapasowych ustawień parametrów oraz programów wbudowanego sterownika PLC, a także do kopiowania ich z jednego napędu na inny


    Adapter do karty SD
    Urządzenie umożliwiające zainstalowanie karty SD w gnieździe Smartcard, do klonowania parametrów i programów aplikacji

    Interfejsy napędu - Komunikacja

    Adapter AI-485
    Umożliwia komunikację z napędem poprzez port RS485. Jest powszechnie używany w programowaniu w przypadku braku panelu

    *Dostępny wkrótce

  • Oprogramowanie
    Robimy to szybko i łatwo
    Connect – Narzędzie do uruchamiania

    Program Connect jest jednym z najnowocześniejszych narzędzi do konfiguracji napędów, umożliwiającym odbiór techniczny, optymalizację oraz monitoring wydajności pracy napędu/systemu automatyki.

     

    Pobierz

    Machine Control Studio - Narzędzie do programowania
     machine-control-studio-icon

    Machine Control Studio firmy Control Techniques zapewnia elastyczne i intuicyjne środowisko programowania nowych funkcji sterowania automatyką i ruchem.

     

    Pobierz

  • Pliki do pobrania
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn More