Con su largo historial de participación en el desarrollo de vehículos eléctricos, Nidec Leroy-Somer diseña y fabrica mecanismos innovadores de transmisión de altas prestaciones.
La experiencia de un especialista de renombre internacional
En el pasado, la compañía ha participado en el lanzamiento del Peugeot 106 Eléctrico, con motor C.C. y excitación independiente. Esta tecnología ofrece la ventaja de producir un par motor máximo desde baja velocidad. Se trató del proyecto de mayor tamaño en Europa para desarrollar una flota de vehículos eléctricos en régimen de autoservicio. Fue verdaderamente una prueba a gran escala para los fabricantes.
Desde entonces, Nidec Leroy-Somer ha participado activamente en el desarrollo de una serie de proyectos personalizados, que incluyen los estudios de diseño, prototipos, pre producción y producción en masa, y cuenta con un polifacético centro de excelencia dedicado a los vehículos eléctricos.
Dominio de las tecnologías y sus ámbitos de aplicación
Para las motorizaciones con tensión de batería entre 24 y 450 V, se emplean varias tecnologías, tales como los motores asíncronos con convertidores de frecuencia, o más recientemente, los motores síncronos de imanes permanentes. Estas tecnologías de imanes permanentes ofrecen nuevas prestaciones en términos de rendimiento, compacidad y niveles de ruido.
Existen enormes posibilidades para el uso de motores eléctricos en vehículos:
- Tracción para vehículos ligeros, cuatriciclos ligeros y pesados, triciclos, vehículos utilitarios
- Tracción para automóviles y vehículos híbridos
- Refrigeración en camiones
- Aire acondicionado en autobuses
- Electrificación de barcos, etc.
