Porty i Terminale Kontenerowe

Maszyny wykorzystywane w portach i terminalach kontenerowych - Wydajne, produktywne i niezawodne

Ogólne
Do pobrania

Systemy napędowe firmy Control Techniques znalazły zastosowanie w wielu aplikacjach portowych na całym świecie. Nasze kompaktowe i elastyczne rozwiązania napędowe zapewniają odpowiednią moc i regulację, aby przetransportować ładunek w sposób wydajny oraz bezpieczny. Doświadczenie i umiejętności, jakie zdobyliśmy na przełowie wielu lat, wykorzystujemy aby zmaksymalizować automatyzację, prędkość i niezawodność pracy dźwigów. Typowe aplikacje:

Żurawie Kontenerowe

STS (ang. Ship-To-Shore)
Mobilne żurawie portowe (ang. MHC)
Suwnice kontenerowe na ogumionych kołach (ang. RTG)
Suwnice szynowe (ang. RMG)
Transportowe wozy bramowe (ang. SC)

Transport Materiałów Luzem

Urządzenia do rozładunku statków
Żurawie chwytakowe
Obrotowe żurawie chwytakowe
Żurawie pływające

Stocznie

Pojedyncze wysięgniki
Podwójne wysięgniki
Suwnice bramowe

Modułowe Systemy Napędowe

Napędy AC firmy Control Techniques serii Unidrive SP Modular są sercem w systemach żurawi portowych. Te kompaktowe i elastyczne urządzenia są w stanie zasilić aplikacje do 1,9MW, a jednocześnie poszczególne moduły są na tyle małe i lekkie, że można je bez problemu przetransportować na docelowe miejsce, upraszczając instalację i eksploatację. Mogą zostać skonfigurowane tak, aby zapewnić redundancję i odpowiednią tolerancję błędu, umożliwiając dalszą pracę dźwigów pomimo awarii któregoś z modułów.

System Control Techniques Zarządzania Pracą Żurawi (ang. CMS)

System zarządzania pracą żurawi monitoruje warunki fizyczne i parametry pracy tych urządzeń w czasie rzeczywistym. Znajduje on zastosowanie przy obsłudze dźwigu, planowaniu jego przeglądów konserwacyjnych, analizie usterek oraz jako baza danych o samym urządzeniu.

Differential Global Positioning System (system DGPS)

System DGPS firmy Control Techniques jest opartym na technologii GPS, automatycznym systemem sterowania i zarządzania aplikacjami portowymi, który może być stosowany zarówno dla suwnic RTG, jak i RMG. System polega na wyznaczaniu względnego położenia przy użyciu sygnału GPS, zapewniając doskonałą precyzję z minimalną wartością jej błędu.