0.75 kW - 2.8 MW Heavy Duty (1.0 hp - 4,200 hp)
200 V | 400 V | 575 V | 690 V
- Genel Bakış
- Teknik özellikler
- Seçenekler
- Yüklemeler
Yüksek Performanslı Genel Amaçlı Sürücü
Unidrive M700 sürücülerimiz, her endüstriyel motor tipi için en yüksek kontrol kararlılığı ve bant genişliği sunar.
Unidrive M, AC asenkron motorlardan dinamik lineer motorlara ve enerji tasarruflu hibrit sabit mıknatıslı motorlardan, yüksek performanslı servo motorlara kadar her uygulamada ve her motorda maksimum makine verimi sağlar.
*Sürücülere tutkun olmak da var
Sektörünüzün ve uygulamalarınızın aradığı sürücü
Moment Kontrolü uygulamaları için
|
|
Hız Kontrolü uygulamaları için
|
|
Konum Kontrolü uygulamaları için
|
Napędy wysokiej mocy
Yüksek güçlü modüler sürücüler
Unidrive M'nin modüler teklifi, kompakt, güvenilir yüksek güçlü çözümler oluşturma konusunda size daha önce hiç görülmemiş bir esneklik sağlar. Unidrive M, birbirine paralel bağlanmış 2,8 MW'a (4,200 hp) kadar asenkron ve senkron motorları kontrol edebilir. Modüler sürücü yelpazesinin en üstünde yer alan Gövde Boyu 12, benzersiz güç yoğunluğu sağlarken hem kapladığı alan hem de sistem maliyetlerini minimumda tutan 500 kW’lık (700 hp) tek bir modüldür. Unidrive M modülleri paralel bağlanarak, Aktif Doğrultucu ve çok darbeli doğrultucu yapılandırmaları dahil olmak üzere tüm sistem ihtiyaçlarını çözmek için çok çeşitli esnek çözümler sunar.
Etkin sistem tasarımı
Yüksek güçlü sürücü panosu tasarlamak ve üretmek, muazzam mühendislik bilgisi gerektirir. Çoğu şirket bu uzmanlığa sahip değil ama biz sahibiz. Sahip olduğumuz tüm uzmanlık ve deneyimi DFS serisi panolu sürücülerimizde uyguladık. Pano sistemi, yüksek güçlü modüler sürücülerimizden en iyi şekilde yararlanmak için tasarlanmıştır ve onlara en çok ihtiyaç duyan uygulamalardan yararlanır. Sonuç, pano korumalı bir pakette maksimum enerji verimliliğidir. Panolu sürücülerimiz, gerekli tüm sistem bileşenleri dahil, önceden monte edilmiş ve kurulumu kolay olacak şekilde gelir. Ayrıca, Panolu Sürücünüzü size çok kısa teslim sürelerinde göndererek tipik endüstri standartlarında haftalar kazandırabiliriz.
Multi-Protocol
Jeden napęd, który potrafi wszystko...
Marka Control Techniques od zawsze wspiera innowatorów, bez względu na to, z jakich protokołów komunikacyjnych korzystają. To właśnie dla nich opracowaliśmy najbardziej elastyczną platformę z napędami wysokiej wydajności na rynku.
Umiejętność obsłużenia wielu protokołów przez jeden napęd oznacza, że różne systemy mogą mieć tę samą konstrukcję, co zmniejsza nakłady pracy inżynieryjnej i złożoność, racjonalizując jednocześnie ilość części i części zapasowych na stanie. To jeszcze nie koniec! Już dziś, seria Unidrive M oferuje jako wyposażenie seryjne protokoły EtherNet/IP, Modbus/TCP, RTMoE i PROFINET RT na jednej platformie napędowej, jednocześnie. Dzięki temu napędy Unidrive M zapewniają jeszcze lepszą wydajność i większą liczbę obsługiwanych zastosowań i topologii. Wykorzystując tylko standardową komunikację wbudowaną użytkownik ma możliwość podłączenia interfejsu HMI za pośrednictwem protokołu Modbus TCP/IP, korzystając jednocześnie z możliwości wysokowydajnego połączenia z centralnym sterownikiem PLC za pomocą protokołów EtherNet/IP lub PROFINET RT.
RTMoE
Standardowy protokół napędów Unidrive M700 i M702 obsługuje technologię RTMoE (Real Time Motion over Ethernet). Zapewnia on zsynchronizowaną komunikację pomiędzy napędami w czasie cyklu 250 μs przy użyciu protokołu Precision Time Protocol zgodnego z wymaganiami normy IEEE1588 V2. Międzyosiowa synchronizacja w technologii RTMoE daje możliwość wdrożenia skomplikowanych, wysoce precyzyjnych elektronicznych zastosowań na wale transmisyjnym, bez konieczności stosowania sterowników PLC wysokiej mocy. Pozwala to ograniczyć koszty do ułamka kosztów innych rozwiązań dostępnych obecnie na rynku.
Zarządzanie komunikacją
Każdy napęd Unidrive działający w oparciu o protokół jest wyposażony w dedykowane przełączniki sieciowe, które pozwalają wygodnie łączyć wszystkie napędy, redukując koszty oprzewodowania i zwiększając dostępność wolnej przestrzeni w szafie. Zastosowanie tych dedykowanych przełączników oznacza też, że zarządzanie ruchem w sieci odbywa się bez zarzutu, i nie dochodzi do przeciążeń sieciowych czy wewnętrznej degradacji wydajności, będącej zmorą podobnych systemów.
Integracja zoptymalizowana kosztowo
Poniższy schemat pokazuje elastyczność napędów Unidrive posiadających wysokowydajne i przystępne cenowo cechy technologii RTMoE z jednoczesnym wykorzystaniem sterowania nadzorczego oferowanego przez tradycyjny sterownik PLC.
Cechy produktu
Sprzężenie zwrotne
Wbudowany, ultra elastyczny interfejs sprzężenia zwrotnego w sterowaniu prędkością i położeniem obsługuje wiele technologii sprzężenia zwrotnego od trwałych przeliczników po enkodery wysokiej rozdzielczości, w tym SinCos, EnDat, SSI, HIPERFACE i BiSS.
Bezczujnikowe
Unidrive umożliwia bezczujnikowe sterowanie silnikami indukcyjnymi, z magnesami trwałymi i hybrydowymi PM, zmniejszając koszty i poprawiając trwałość systemu.
Wysoka wydajność i duża moc
W przypadku napędów Unidrive nie ma mowy o kompromisie pomiędzy mocą a wydajnością sterowania. Unidrive obsługuje wysokie częstotliwości przełączania dużej mocy wyjściowej w całym zakresie mocy, co czyni go idealnym rozwiązaniem, gdy zastosowanie wymaga sterowania o bezkompromisowo wysokiej wydajności przy dużej mocy.
Sterowanie
Algorytm regulacji pracy silnika o szerokim zakresie odpowiedzi dynamicznej obsługuje częstotliwość pracy nawet 16 kHz w przypadku silników indukcyjnych, serwosilników i hybrydowych PM sterowanych w pętli otwartej i zamkniętej, o szerokości pasma pętli prądowej wynoszącej nawet 3 000 Hz i pętli prędkościowej nawet 250Hz. Oferując warianty do sterowania wysoką prędkością, napęd Unidrive nadaje się do zastosowań, w których wymagana jest częstotliwość wyższa niż 600 Hz, takich jak wrzeciona czy wirówki.
Uniwersalne zastosowanie
Możliwość użycia uniwersalnego napędu, sterującego wieloma częściami systemu, radykalnie upraszcza konstrukcję maszyny. Inżynierowie muszą opanować działanie tylko jednego produktu, a zaoszczędzony czas mogą poświęcić na inne zadania. Użycie uniwersalnego napędu oznacza także, że w konserwację, naprawę czy działanie zaangażowana jest pojedyncza część zamienna.
Wbudowane bezpieczeństwo
Modernizacja projektu systemu, zastąpienie tradycyjnych elektro-mechanicznych komponentów systemu bezpieczeństwa możliwościami najnowszej generacji napędów o zmiennej prędkości to standard w różnych branżach, dążący do zwiększenia wydajności i niezawodności.
Napęd21 Unidrive może być wyposażony w pojedyncze lub podwójne wejścia Safe Torque Off (STO)i zgodność ze standardem SIL3 / PLe, zapewniając eleganckie i bardziej niezawodne rozwiązanie w porównaniu z tradycyjnymi stycznikami silnika.
Wbudowany sterownik PLC
Wszystkie napędy Unidrive serii M są wyposażone w łatwy w użyciu, wbudowany sterownik PLC, który potrafi wykonywać programy logiczne oraz ruchu i sekwencjonowania zgodnie z normą IEC 61131-3 z zadaniami w czasie rzeczywistym.
Zaawansowany kontroler ruchu
Seria napędów Unidrive M700 posiada wbudowany zaawansowany 1,5-osiowy sterownik ruchu, pozwalający na jednoczesne wykonywanie funkcji ruchu w napędzie przy czasie cyklu wynoszącym 250 μs, minimalizując opóźnienia systemu i zwiększając do maksimum wydajność. Zintegrowanie kontroli ruchu z napędem oznacza uwolnienie konstrukcji napędu od określonych dostawców sterownika PLC i jednoczesne zmniejszenie obciążenia obliczeniowego zewnętrznego PLC lub nawet możliwość jego całkowitego zastąpienia.
Główne zalety zaawansowanego kontrolera ruchu:
- Czas cyklu 250 µs
- Generator profilu ruchu
- Przekładnia elektroniczna
- Proste profile krzywki z możliwością wyboru interpolacji PTP
- Funkcje bazowania
- Funkcja szybkiego zamrożenia pozycji (sonda dotykowa)
Sterowniki maszynowe z wbudowanymi modułami MCi
Moduły MCi drugiego procesora do programów PLC i sterowania wieloosiowego wzbogacają napęd Unidrive M o drugi procesor, poszerzając funkcje sterowania systemem napędu i maszyną, dając możliwość nawet czterokrotnie szybszego uruchamiania programów użytkowych w porównaniu ze sztandarowym sterownikiem PLC. Programy MCi uzyskują dostęp do wbudowanego w napęd Unidrive M zaawansowanego kontrolera ruchu (AMC) i mają możliwość jego zarządzania w różnego typu sieciach, zapewniając idealnie zsynchronizowane, wydajne działanie maszyn wieloosiowych.
Moduły są zasilane z wewnętrznego zasilacza napędu, co oznacza mniej obszerne okablowanie i mniej zajmowanej przestrzeni fizycznej. Współpracują płynnie z zewnętrznymi komponentami, takimi jak I/O, interfejs MHI i inne napędy w sieci za pośrednictwem natywnych portów komunikacyjnych Unidrive M i modułów opcjonalnych.
MCi210 zapewniają też dwa dodatkowe porty sieci Ethernet z wewnętrznym przełącznikiem sieciowym.
Hızlı ve kolay hale getiriyoruz
Connect - Devreye Alma aracı Connect yazılımı, devreye almak, sürücü/sistem performansını optimize etmek ve izlemek için geliştirilmiş en son sürücü yapılandırma aracımızdır. Yükleyin |
|
Machine Control Studio - Programlama aracı Control Techniques'in Machine Control Studio uygulaması, yeni otomasyon ve hareket kontrol özelliklerini programlamak için esnek ve sezgisel bir ortam sağlar. Yükleyin |
Önemli veriler
- Ağır Çalışma değerleri: 0,37 kW – 2,8 MW (0,5 - 4200 hp)
- Besleme fazları: 3 faz
Standart özellikler
Zeka:
- Yerleşik PLC
- Gelişmiş Hareket Kontrolörü
Yerleşik haberleşme:
- M700 ve M702 – Ethernet
- M701 – RS485
Geri Besleme:
- 2 x Kodlayıcı girişi
- 1 x Simüle edilmiş kodlayıcı çıkışı
Makine güvenliği:
- M700 ve M701 - 1 x Güvenli Devre Dışı Bırakma (STO) terminali
- M702 - 2 x STO terminali
Tuş takımı:
- Standart olarak tuş takımı yoktur
Opsiyon yuvaları:
- 3
Parametre klonlama araçları:
- Bilgisayar araçları
- Smartcard
- SD kart
Voltaj değerleri |
|
100 V (100 V - 120 V ± %10) |
|
200 V (200 V - 240 V ± %10) |
✓ |
400 V (380 V - 480 V ± %10) |
✓ |
575 V (500 V - 575 V ± %10) |
✓ |
690 V (500 V - 690 V ± %10) |
✓ |
Kontrol modu |
|
Açk çevrim vektör veya V/f asenkron motor kontrolü |
✓ |
Asenkron motorlar için açk çevrim Rotor Akı Kontrolü (RFC-A) |
✓ |
Açk çevrim sabit mıknatıslı motor kontrolü (RFC-S) |
✓ |
Asenkron motorlar için kapalı çevrim Rotor Akı Kontrolü (RFC-A) |
✓ |
Kapalı çevrim sabit mıknatıslı motor kontrolü (RFC-S) |
✓ |
Aktif Doğrultuculu Konvertör (AFE) |
✓ |
kasa ebadı |
Boyutlar (y X g x d) |
|
mm |
olarak |
|
3 |
379 x 83 x 200 | 14,9 x 3,3 x 7,9 |
4 |
379 x 123,5 x 200 | 14,9 x 4,9 x 7,9 |
5 |
379 x 141 x 200 | 14,9 x 5,6 x 7,9 |
6 |
379 x 210 x 227 | 14,9 x 8,3 x 8,9 |
7 |
548 x 270 x 280 |
21,6 x 10,6 x 11,0 |
8 |
785 x 310 x 290 |
30,9 x 12,2 x 11,4 |
9 |
940 x 310 x 290 | 37,0 x 12,2 x 11,4 |
10 |
1054 x 310 x 290 | 41,5 x 12,2 x 11,4 |
10 |
Doğrultucu 400 x 310 x 290 İnvertör 730 x 310 x 290 |
Doğrultucu 15,8 x 12,2 x 11,4 İnvertör 28,7 x 12,2 x 11,4 |
11 |
1410 x 310 x 290 | 55,5 x 12,2 x 11,4 |
11 |
Doğrultucu 570 x 310 x 290 İnvertör 880 x 310 x 290 |
Doğrultucu 22,4 x 12,2 x 13,9 İnvertör 34,7 x 12,2 x 11,4 |