A Nidec Brand
  • The LinkedIn icon consisting of the word in spelled out in white letters is depicted against a gray background.
  • A gray version of the iconic Twitter logo displays a bird against a background.
  • An email icon consisting of a gray envelope sits against a plain background.
  • The Facebook social media icon is depicted as a gray letter F against a plain background.
  • A gray and white icon shows a printer and paper feeding out of the printer.

Napęd AC Unidrive M600

Wysoko wydajny napęd do silników indukcyjnych i bezczujnikowego sterowania silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi

Produkty

Unidrive M600

0,75 do 1,2 MW (1,0 do 1600 KM)

200 V / 400 V / 575 V / 690 V

  • M600 oferuje ulepszoną regulację pracy silnika, wbudowany sterownik PLC o zwiększonej wydajności, programowany poprzez CODESYS oraz rozszerzone możliwości rozbudowy całego systemu

M600 znacznie zwiększa wydajność maszyn, oferując bezczujnikową metodę regulacji zarówno silników indukcyjnych, jak i synchronicznych z magnesami trwałymi, zapewniając ich dynamiczną i efektywną pracę. Opcjonalne wejście enkodera może być wykorzystane do precyzyjnej regulacji prędkości w pętli zamkniętej oraz do konfiguracji napędów do pracy w trybie sprzężenia pozycji i prędkości. Dodatkowe I/O, moduły komunikacyjne oraz sprzężenia zwrotnego zapewniają maksymalną elastyczność systemu automatyki.

  • Właściwości

    Ulepszony, wbudowany sterownik PLC

    • Wbudowany sterownik PLC oparty na CODESYS, z opcją tworzenia zadań czasu rzeczywistego, dla podstawowych zdarzeń logicznych oraz do konfiguracji trybów "digital lock" i "speed following", znacznie poszerza zakres możliwości zastosowania napędu

    Maksymalizacja produktywności dzięki wysoce wydajnym metodom regulacji pracy silników AC

    • Zaawansowany algorytm sterowania RFC zapewnia maksymalną stabilność i wysoki poziom regulacji, szczególnie w przypadku silników o dużych mocach
    • Algorytm regulacji pracy silnika o szerokim zakresie odpowiedzi dynamicznej, z czasem odświeżania dla pętli prądowej równym 62,5 µs
    • Maksymalna przeciążalność prądu silnika do wartości 200% dla najbardziej wymagających aplikacji przemysłowych

    Oszczędność energii

    • Bardzo efektywna metoda sterowania pracą wydajnych energetycznie silników synchronicznych z magnesami trwałymi, charakteryzująca się dużą dynamiką oraz wysokim momentem rozruchowym
    • Niskie straty, sprawność sięgająca 98%
    • Tryb czuwania o niskim poborze prądu

    Redukcja rozmiaru oraz kosztu maszyn

    • Kompaktowe wymiary napędu, zalicza się do najmniejszych w swojej klasie dla całego zakresu mocy
    • Wbudowany sterownik PLC dla prostych aplikacji

    Elastyczność w integracji z systemami automatyki

    • Możliwość montażu do trzech modułów opcjonalnych SI: I/O, komunikacyjnych oraz sprzężenia zwrotnego

    Prosty w użyciu interfejs użytkownika

    • Opcjonalny panel tekstowy LCD z maksymalnie 4 wierszami tekstu

    Typowe zastosowania

    • Regulacja prędkości, z wysokim momentem rozruchowym, w aplikacjach wytłaczarek, krajalnic, transporterów materiałów, sprężarek, dźwigów przemysłowych, mieszadeł, przekładni, nawijarek, maszyn włókienniczych i do cięcia metalu
  • Specyfikacja

    Kluczowe dane

    • Moc znamionowa dla podwyższonej przeciążalności 0,75 do 1,2 MW (1,0 do 1600 KM)
    • Zasilanie: 3 fazy

    W standardzie

    Inteligencja:

    • Wbudowany sterownik PLC
    • Kontrola blokady cyfrowej

     Wbudowane porty komunikacyjne:

    • RS485

     Bezpieczeństwo maszyn:

    • 1 wejście Safe Torque Off

    Panel użytkownika:

    • W standardzie brak klawiatury

     Gniazda modułów opcjonalnych:

    • 3

    Klonowanie parametrów poprzez:

    • Narzędzia PC
    • Smartcard
    • Karta SD

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    ✓

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    ✓

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    ✓

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

    ✓

     

    Metoda sterowania

     

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    ✓

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    		 Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

    ✓

     

    NAPĘDY POJEDYNCZE:

    Rozmiar obudowy

    Wymiary (h X w x d)

    Masa w kg(lb)

    mm

    cale

    kg

    funty

    3

    		 382 x 83 x 200 15,0 x 3,3 x 7,9 maks. 4,5 maks. 9,9

    4

    		 391 x 124 x 200 15,4 x 4,9 x 7,9 6,5 14,3

    5

    391 x 143 x 200

    15,4 x 5,6 x 7,6

    7,4

    16,3

    6

    		 391 x 210 x 227 15,4 x 8,3 x 8,9 14 30,9

    7

    		 557 x 270 x 280 21,9 x 10,6 x 11,0 28 61,7

    8

    		 803 x 310 x 290 31,6 x 12,2 x 11,4 52 114,6

    9*

    		 1108 x 310 x 290 43,6 x 12,2 x 11,4

    9†

    		 1069 x 310 x 288 42,1 x 12,2 x 11,3 46 101,4

    10†

    		 1069 x 310 x 288 42,1 x 12,2 x 11,3 46 101,4

    11*†

    		 1410 x 310 x 310 55,5 x 12,2 x 12,2

    † Bez wewnętrznego dławika sieciowego

     

    NAPĘDY MODUŁOWE:

    Rozmiar obudowy

    Wymiary (h X w x d)

    mm

    cale
    FALOWNIK I PROSTOWNIK

    9†

    		 1069 x 310 x 289 42,1 x 12,2 x 11,4

    10†

    		 1069 x 310 x 289 42,1 x 12,2 x 11,4

    11*†

    		 1410 x 310 x 310 55,5 x 12,2 x 12,2
    FALOWNIK

    9

    		 773 x 310 x 290 30,4 x 12,2 x 11,4

    10

    		 773 x 310 x 290 30,4 x 12,2 x 11,4

    11*

    		 880 x 310 x 310 34,7 x 12,2 x 12,2
    PROSTOWNIK

    10†

    		 6-impulsowy
    355 x 310 x 290    		 6-impulsowy
    15,8 x 12,2 x 11,4

    11*†

    		 6-impulsowy
    570 x 310 x 310
    12-impulsowy
    570 x 310 x 310    		 6-impulsowy
    22,4 x 12,2 x 12,2
    12-impulsowy
    22,4 x 12,2 x 12,2

     

    † Bez wewnętrznego dławika sieciowego

    *Dostępny wkrótce


    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    ✓

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    		 Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

    ✓

     

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    ✓

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    ✓

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    ✓

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

    ✓

     

    • Narzędzia PC

    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    ✓

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

     

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

     

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

    ✓

     

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    ✓

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    ✓

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    ✓

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

    ✓

     

    • Narzędzia PC

     

    Napięcie zasilania

    100 V (100 V - 120 V ± 10%)

     

    200 V (200 V - 240 V ± 10%)

    ✓

    400 V (380 V - 480 V ± 10%)

    ✓

    575 V (500 V - 575 V ± 10%)

    ✓

    690 V (500 V - 690 V ± 10%)

    ✓

     

    Metoda sterowania

    Sterowanie wektorowe lub skalarne U/f w pętli otwartej dla silników indukcyjnych

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    ✓

    Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    ✓

    Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)

    		 Opcja

    Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)

    Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej

    ✓

     

    • Narzędzia PC
    • Smartcard
    • Karta SD

    Klonowanie parametrów 

  • Opcje

    Panele

    		 Panele zdalne
    Wszystkie funkcje panelu CI-Keypad LCD, ale z możliwością zdalnego montażu. Pozwala na elastyczny, zdalny montaż poza szafą sterującą oraz posiada stopień ochrony IP66 (NEMA 4)


    Panel KI-Keypad
    Wielojęzyczny, tekstowy panel LCD, do 4 wierszy tekstu z opisem parametrów i danych, zapewnia większą wygodę użytkowania

    		Panel KI-Keypad RTC
    Wszystkie funkcje panelu KI-Keypad, z dodatkowo zamontowanym zegarem czasu rzeczywistego, z własnym zasilaniem bateryjnym, umożliwiającym dokładną diagnostykę i szybie rozwiązywanie problemów

    Moduły opcjonalne – urządzenia sprzężenia zwrotnego
    SI-Encoder
    Moduł wejściowy dla enkodera inkrementalnego. Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC–A) w M600

    		SI-Universal Encoder*
    Dodatkowy połączony moduł wejść/wyjść, obsługujący enkoder inkrementalny, enkodery SinCos, HIPERFACE, EnDAT i SSI

    Moduły opcjonalne – Komunikacja

    		 SI-PROFIBUS
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFIBUS


    SI-DeviceNet
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego DeviceNet


    SI-CANopen
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego CANopen, wspierający rozmaite profile, w tym różnego rodzaju profile napędu

    		SI-Ethernet
    Zewnętrzny moduł protokołu komunikacyjnego Ethernet, wspierający PROFINET RT, EtherNet/IP i Modbus TCP/IP, ze zintegrowanym serwerem sieciowym do generowania wiadomości e-mail. Moduł ten może być wykorzystany w celu szybkiego dostępu do napędu, nawiązania globalnej komunikacji i integracji z sieciami IT np. z siecią bezprzewodową WiFi

    		SI-PROFINET RT
    Moduł komunikacyjny PROFINET RT

    		SI-EtherCAT*
    Moduł dla protokołu komunikacyjnego EtherCAT

    Moduły opcjonalne – Dodatkowe I/O

    SI-I/O
    Moduł rozszerzeń I/O zwiększający liczbę dostępnych zacisków wejść/wyjść w napędzie. Zapewnia dodatkowe: 4 x Cyfrowe I/O, 3 x Wejście analogowe (domyślne)/Wejścia cyfrowe, 1 x Wyjście analogowe (domyślne)/Wejście cyfrowe, 2 x Przekaźnik

    Moduły opcjonalne – Bezpieczeństwo
    SI-Safety*
    Moduł oferujący inteligentne i programowalne rozwiązanie, umożliwiające spełnienie wymagań standardu bezpieczeństwa IEC 61800-5-2

    Interfejsy napędu - Back-up

    		 Smartcard
    Opcjonalna karta pamięci Smartcard może być wykorzystywana do tworzenia kopii zapasowych ustawień parametrów oraz programów wbudowanego sterownika PLC, a także do kopiowania ich z jednego napędu na inny


    Adapter do karty SD
    Urządzenie umożliwiające zainstalowanie karty SD w gnieździe Smartcard, do klonowania parametrów i programów aplikacji

    Interfejsy napędu - Komunikacja

    		 Adapter AI-485
    Umożliwia komunikację z napędem poprzez port RS485. Jest powszechnie używany w programowaniu w przypadku braku panelu

    *Dostępny wkrótce

  • Oprogramowanie

    Oprogramowanie rozruchowe i monitorujące

    		 Unidrive M Connect - Narzędzie konfiguracyjne
    Program Unidrive M Connect, opracowany w oparciu o 25 lat doświadczenia firmy Control Techniques, jest jednym z najnowocześniejszych narzędzi do konfiguracji napędów, umożliwia odbiór techniczny, optymalizację oraz monitoring wydajności pracy napędu/systemu automatyki.

    Narzędzia do programowania ruchu i automatyki
    Machine Control Studio - oparte na środowisku CODESYS
    Machine Control Studio firmy Control Techniques zapewnia elastyczne i intuicyjne środowisko programowania nowych funkcji sterowania ruchem w aplikacjach automatyki dla napędu Unidrive M.
  • Pliki do pobrania
Find Out More
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn More
Produkty
Branźe
Usługi
News and Media
O nas
Pliki do pobrania
  • A white letter F forming the signature Facebook social media icon is depicted.
  • The LinkedIn logo consisting of the word in is shown spelled out in white.
  • The recognizable Twitter icon displaying a bird against a plain background is shown in white.
  • The YouTube logo appears in white, showing the button that designates the play function on most audiovisual devices.
© 2019 Nidec Motor Corporation. All Right Reserved. A NIDEC Group Company
Nidec Motor Corporation trademarks followed by the ® symbol are registered with the U.S. Patent and Trademark Office.