0,75 kW - 2,8 MW dla ciężkiej pracy
(1,0 KM - 4200 KM)
200 V | 400 V | 575 V | 690 V
Nasze napędy Unidrive M700 oferują najlepszą stabilność sterowania i najlepszą przepustowość w przypadku każdego typu silników przemysłowych.
Dzięki napędom Unidrive M maszyny zyskują optymalną produktywność w dowolnym zastosowaniu i bez względu na rodzaj silnika w systemie, od silników indukcyjnych prądu przemiennego, dynamicznych silników liniowych, energooszczędnych hybrydowych silników z magnesami trwałymi po wysokowydajne serwosilniki.
|
Sterowanie momentem.
|
|
Sterowanie prędkością
|
|
Sterowanie położeniem
|
Oferta napędów modułowych Unidrive M zapewnia użytkownikowi niespotykane dotąd możliwości tworzenia kompaktowych, niezawodnych rozwiązaniach wysokiej mocy. Pracując równolegle, napędy Unidrive M mogą sterować silnikami synchronicznymi i asynchronicznymi o mocy nawet 2,8 MW (4200 KM). Na szczycie modułowej gamy napędów znajduje się pojedynczy moduł Frame 12 o mocy 500 kW (700 KM), zapewniający niezrównaną gęstość mocy, przy jednoczesnej minimalizacji zajmowanej przestrzeni i kosztów. Napędy Unidrive M można łączyć na wiele różnych elastycznych rozwiązań odpowiadających na potrzeby wszystkich systemów, w tym w konfiguracji z prostownikiem AFE lub w układzie wielopulsowym.
Zaprojektowanie i stworzenie szafy napędów wysokiej mocy wymaga bardzo obszernej wiedzy fachowej. Większość ludzi nie dysponuje taką wiedzą, ale my tak. I wykorzystaliśmy ją w naszych wolnostojących napędach DFS. System szafowy został zaprojektowany tak, aby wykorzystać maksymalne możliwości naszych napędów modułowych wysokiej mocy, z korzyścią dla zastosowań, które ich najbardziej potrzebują. Rezultat? Maksymalna wydajność energetyczna w pakiecie o wyższym stopniu ochrony IP. Nasze napędy w zabudowie szafowej są wstępnie zmontowane, łatwe do skonfigurowania i zawierają wszystkie niezbędne komponenty systemu. To nie wszystko! W krótkim czasie zrealizujemy zamówienie i wyślemy Twój wolnostojący napęd, a Ty zaoszczędzisz tygodnie, które inaczej straciłbyś podczas standardowej obsługi.
Control Techniques’ philosophy has always been to support innovators, regardless of which communications protocol they may use. It’s for them that we’ve developed the most flexible high performance drive platform on the market.
Having multiple protocols supported by one drive means that different systems can share one design, reducing engineering effort and complexity, and helping to rationalise inventory of parts and spares. But we didn’t stop there. Today Unidrive M series drives offer EtherNet/IP, Modbus/TCP, RTMoE and PROFINET RT as standard, on a single drive platform, simultaneously. With this, Unidrive M delivers even more performance and extends the range of supported applications and achievable topologies. Using only the standard on-board communications it is possible to connect an HMI via Modbus TCP/IP, simultaneously with a high performance connection to a central PLC using EtherNet/IP or PROFINET RT.
Real-Time Motion over Ethernet (RTMoE) is included as standard on Unidrive M700 and M702 drives. It provides synchronised communication between drives at 250 μs cycle time, using the Precision Time Protocol as defined by IEEE1588 V2. Inter-axis synchronisation using RTMoE delivers the ability to implement complex, highly accurate electronic line-shaft applications without the need for a powerful PLC. Therefore it's all at a fraction of the cost of other solutions available on the market today.
Every Ethernet based Unidrive incorporates dedicated network switches that allow the drives to be conveniently daisychained together; reducing the system wiring cost and saving valuable panel space. Using these dedicated switches also means that traffic on the network is perfectly managed to prevent network overload and the inherent performance degradation that may otherwise bane similar systems.
The diagram below gives an illustration of the flexibility that Unidrive can bring, exploiting the high performance, cost effective features of RTMoE simultaneously with the supervisory control offered by a traditional PLC.
All Unidrive M drives have integrated dual Safe Torque Off (STO) inputs, certified to SIL3 / PLe, providing an elegant and reliable safety solution.
The addition of an MiS210 safety option extends the built-in STO with the ability to safely monitor and/or restrict the scope of motion.
Safety functions include: STO, SBC, SOS, SS1, SS2, SLS, SSM, SLA, SDI, SLP & SES.
For maximum flexibility in the safety system architecture, the modules support both wired and network safety connections: CIP-Safety on EtherNet/IP and Safety over EtherCAT (FSoE).
To find out more, visit our Functional Safety page.
Maksymalizacja produktywności maszyn poprzez integrację z centralnymi systemami sterowania
Maksymalizacja produktywności maszyn poprzez wydajną pracę wału bez względu na rodzaj silnika
Elastyczny i uniwersalny port enkodera
Zwiększona elastyczność i redukcja kosztów systemu poprzez jednoczesne przyłączenie aż do trzech* wysoce wydajnych sygnałów enkoderowych, w standardzie. Przykładowo, napęd można połączyć z enkoderem sprzężenia zwrotnego i wartości zadanej, a następnie dostarczyć zasymulowany sygnał enkodera bez potrzeby dołączania modułów opcjonalnych.
*Funkcjonalność jest uzależniona od rodzaju stosowanego enkodera
Wbudowany PLC i Zaawansowany Sterownik Ruchu
Prosty, wbudowany sterownik PLC oparty na CoDeSys z możliwością tworzenia zadań czasu rzeczywistego do komunikacji z Zaawansowanym Sterownikiem Ruchu 1.5 osi.
Kluczowe cechy:
Typowe aplikacje
Kluczowe dane
W standardzie
Inteligencja:
Wbudowane porty komunikacyjne:
Sprzężenie zwrotne:
Bezpieczeństwo maszyn:
Panel użytkownika:
Gniazda modułów opcjonalnych:
Klonowanie parametrów poprzez:
Napięcie zasilania |
|
100 V (100 V - 120 V ± 10%) |
|
200 V (200 V - 240 V ± 10%) |
✓ |
400 V (380 V - 480 V ± 10%) |
✓ |
575 V (500 V - 575 V ± 10%) |
✓ |
690 V (500 V - 690 V ± 10%) |
✓ |
Tryb sterowania |
|
Sterowanie wektorowe lub skalarne V/Hz w pętli otwartej dla silników indukcyjnych |
✓ |
Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A) |
✓ |
Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S) |
✓
|
Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A) |
✓ |
Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S) |
✓ |
Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej |
✓ |
Rozmiar obudowy |
Wymiary (W x S x G) |
|
mm |
cale |
|
3 |
379 x 83 x 200 | 14,9 x 3,3 x 7,9 |
4 |
379 x 123.5 x 200 | 14,9 x 4,9 x 7,9 |
5 |
379 x 141 x 200 | 14,9 x 5,6 x 7,9 |
6 |
379 x 210 x 227 | 14,9 x 8,3 x 8,9 |
7 |
548 x 270 x 280 |
21.6 x 10.6 x 11.0 |
8 |
785 x 310 x 290 |
30.9 x 12.2 x 11.4 |
9* |
940 x 310 x 290 | 37.0 x 12.2 x 11.4 |
10 |
1054 x 310 x 290 | 41,5 x 12,2 x 11,4 |
10 |
Prostownik 400 x 310 x 290 Falownik 730 x 310 x 290 |
Prostownik 15,8 x 12,2 x 11,4 Falownik 28,7 x 12,2 x 11,4 |
11* |
1410 x 310 x 290 | 55,5 x 12,2 x 12,2 |
11* |
Prostownik 570 x 310 x 290 Falownik 880 x 310 x 290 |
Prostownik 22,4 x 12,2 x 12,2 Falownik 34,7 x 12,2 x 12,2 |
*Dostępne wkrótce
Wariant napędu
|
M701 - bezpośredni następca napędu Unidrive SP Zaprojektowany, aby w pełni odpowiadać zestawowi właściwości popularnego napędu Unidrive SP firmy Control Techniques. Dotyczy to komunikacji po RS485, 1 wejścia Safe Torque Off, analogowych i cyfrowych I/O, identycznych terminali sterujących, możliwości wykorzystania kart Smartcard w celu przeprowadzenia prostej modernizacji i zamiany na napęd Unidrive M |
|
M702 - zwiększone bezpieczeństwo M702 posiada 2 wejścia STO, wbudowany port Ethernetowy czasu rzeczywistego oraz cyfrowe I/O; gdy najważniejsza jest łatwa integracja ze współczesnymi systemami bezpieczeństwa i sterowania |
Panel użytkownika
|
Zdalnie montowany panel LCD Wszystkie funkcje zdejmowanego panelu LCD napędu M400, ale z możliwością zdalnego montażu. Zwiększona elastyczność montażu, albo z wyniesieniem panela na zewnątrz szafy sterującej lub umieszczenie go z boku napędu |
|
SI-Keypad: Zdejmowany panel tekstowy LCD Zaawansowany, wielojęzyczny, tekstowy panel LCD, oferujący użytkownikowi dostęp do opisu parametrów. Proste zdejmowanie w celu szybkiego kopiowania parametrów do wielu napędów, maksymalizując przez to czas bezawaryjnej pracy maszyn i przyspieszając uruchomienie aplikacji |
|
SI-Keypad RTC: Zdejmowany panel tekstowy LCD z zegarem czasu rzeczywistego Wszystkie funkcje panelu SI-Keypad, z dodatkowo zamontowanym zegarem czasu rzeczywistego, z własnym zasilaniem bateryjnym, umożliwiającym dokładną diagnostykę i szybie rozwiązywanie problemów |
Moduły opcji dodatkowych - Sprzężenia zwrotnego
|
SI-Encoder Moduł wejściowy dla enkodera inkrementalnego |
|
SI-Universal Encoder* |
Moduły opcji dodatkowych - Aplikacyjne
|
SI-Applications Plus (opcja dla programów Sypt napędu Unidrive SP) Moduł SM-Applications umożliwia wgranie do napędu Unidrive M700 istniejących programów, napisanych w środowisku programistycznym SYPTPro |
|
MCi200 Moduł drugiego procesora, umożliwiający stworzenie zaawansowanego sterowania pracą maszyn, poprzez wykorzystanie środowiska programistycznego CoDeSys |
|
MCi210 Moduł drugiego procesora, umożliwiający stworzenie zaawansowanego sterowania pracą maszyn, poprzez wykorzystanie środowiska programistycznego CoDeSys. Posiada także podwójny port Ethernetowy, współpracujący bezpośrednio z procesorem CoDeSys, rozszerzając możliwości sterowania pracą maszyn i umożliwiając napędom M700 i M800 jednoczesną komunikację z dwiema różnymi sieciami Ethernet |
Moduły opcji dodatkowych - Komunikacyjne
|
SI-PROFINET Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFINET |
|
SI-PROFIBUS Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFIBUS |
|
SI-DeviceNet Moduł dla protokołu komunikacyjnego DeviceNet |
|
SI-CANopen Moduł dla protokołu komunikacyjnego CANopen, wspierający rozmaite profile, w tym różnego rodzaju profile napędu |
|
SI-Ethernet Zewnętrzny moduł protokołu komunikacyjnego Ethernet, wspierający PROFINET RT, Ethernet/IP i Modbus TCP/IP, ze zintegrowanym serwerem sieciowym do generowania wiadomości email. Moduł ten może być wykorzystany w celu szybkiego dostępu do napędu, nawiązania globalnej komunikacji i integracji z sieciami IT np. z siecią bezprzewodową WiFi |
|
SI-EtherCAT* Moduł protokołu komunikacyjnego EtherCAT dla zastosowań w wysoce wydajnych aplikacjach serwo |
Moduły opcji dodatkowych - Bezpieczeństwa
|
SI-Safety* Moduł oferujący inteligentne i programowalne rozwiązanie, umożliwiające spełnienie wymagań standardu bezpieczeństwa IEC 61800-5-2 |
Moduły opcji dodatkowych - Dodatkowych I/O
|
SI-I/O |
Elementy interfejsu napędu - Zasilania zapasowego
|
Adapter kart SD do Smartcard |
Inne urządzenia
|
Zdalne I/O Elastyczny system dodatkowych I/O do zdalnego przyłączenia |
*Dostępne wkrótce
Connect – Narzędzie do uruchamiania |
|
Program Connect jest jednym z najnowocześniejszych narzędzi do konfiguracji napędów, umożliwiającym odbiór techniczny, optymalizację oraz monitoring wydajności pracy napędu/systemu automatyki. |
|
Machine Control Studio - Narzędzie do programowania |
|
Machine Control Studio firmy Control Techniques zapewnia elastyczne i intuicyjne środowisko programowania nowych funkcji sterowania automatyką i ruchem.
|
|
Diagnostics Tool |
|
Diagnostic Tool to charakteryzujące się szybkością działania i łatwością obsługi narzędzie umożliwiające użytkownikom napędów Control Techniques rozwiązywanie problemów związanych z kodami błędów wyświetlanymi przez urządzenia.
|