English - Global
English - USA
German - Germany
German - Switzerland
Français
Italian - Italy
Spanish - Spain
Turkish - Turkey
Polish - Poland
Czech - Czech Republic
中文
Unidrive M700
200 V / 400 V / 575 V / 690 V
Udoskonalanie naszych unikalnych algorytmów sterowania silnikiem, szczycenie się z naszego kunsztu, jak każdy mistrz fachu, to dla Control Techniques chleb powszedni. Dzięki temu nasze napędy Unidrive z serii M oferują najlepszą stabilność sterowania i najlepszą przepustowość w przypadku każdego typu silników.
Dzięki napędom Unidrive M maszyny zyskują optymalną produktywność w dowolnym zastosowaniu i bez względu na rodzaj silnika w systemie, od silników indukcyjnych prądu przemiennego, dynamicznych silników liniowych, energooszczędnych hybrydowych silników z magnesami trwałymi po wysokowydajne serwosilniki.
Napęd dla Twojej branży i Twojego zastosowania
 |
Sterowanie momentem.
|
 |
Sterowanie prędkością
|
 |
Sterowanie położeniem
|
Pobierz broszurę, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat funkcji i specyfikacji
-
Napędy wysokiej mocy
Modułowe napędy wysokiej mocy
Oferta napędów modułowych Unidrive M zapewnia użytkownikowi niespotykane dotąd możliwości tworzenia kompaktowych, niezawodnych rozwiązaniach wysokiej mocy. Pracując równolegle, napędy Unidrive M mogą sterować silnikami synchronicznymi i asynchronicznymi o mocy nawet 2,8 MW (4200 KM). Na szczycie modułowej gamy napędów znajduje się pojedynczy moduł Frame 12 o mocy 500 kW (700 KM), zapewniający niezrównaną gęstość mocy, przy jednoczesnej minimalizacji zajmowanej przestrzeni i kosztów. Napędy Unidrive M można łączyć na wiele różnych elastycznych rozwiązań odpowiadających na potrzeby wszystkich systemów, w tym w konfiguracji z prostownikiem AFE lub w układzie wielopulsowym.
Wydajność konstrukcji systemu
Zaprojektowanie i stworzenie szafy napędów wysokiej mocy wymaga bardzo obszernej wiedzy fachowej. Większość ludzi nie dysponuje taką wiedzą, ale my tak. I wykorzystaliśmy ją w naszych wolnostojących napędach DFS. System szafowy został zaprojektowany tak, aby wykorzystać maksymalne możliwości naszych napędów modułowych wysokiej mocy, z korzyścią dla zastosowań, które ich najbardziej potrzebują. Rezultat? Maksymalna wydajność energetyczna w pakiecie o wyższym stopniu ochrony IP. Nasze napędy w zabudowie szafowej są wstępnie zmontowane, łatwe do skonfigurowania i zawierają wszystkie niezbędne komponenty systemu. To nie wszystko! W krótkim czasie zrealizujemy zamówienie i wyślemy Twój wolnostojący napęd, a Ty zaoszczędzisz tygodnie, które inaczej straciłbyś podczas standardowej obsługi.
-
Multi-Protocol - Network Communications
A single drive that does it all...
Control Techniques’ philosophy has always been to support innovators, regardless of which communications protocol they may use. It’s for them that we’ve developed the most flexible high performance drive platform on the market.
Having multiple protocols supported by one drive means that different systems can share one design, reducing engineering effort and complexity, and helping to rationalise inventory of parts and spares. But we didn’t stop there. Today Unidrive M series drives offer EtherNet/IP, Modbus/TCP, RTMoE and PROFINET RT as standard, on a single drive platform, simultaneously. With this, Unidrive M delivers even more performance and extends the range of supported applications and achievable topologies. Using only the standard on-board communications it is possible to connect an HMI via Modbus TCP/IP, simultaneously with a high performance connection to a central PLC using EtherNet/IP or PROFINET RT.
RTMoE
Real-Time Motion over Ethernet (RTMoE) is included as standard on Unidrive M700 and M702 drives. It provides synchronised communication between drives at 250 μs cycle time, using the Precision Time Protocol as defined by IEEE1588 V2. Inter-axis synchronisation using RTMoE delivers the ability to implement complex, highly accurate electronic line-shaft applications without the need for a powerful PLC. Therefore it's all at a fraction of the cost of other solutions available on the market today.
Traffic management
Every Ethernet based Unidrive incorporates dedicated network switches that allow the drives to be conveniently daisychained together; reducing the system wiring cost and saving valuable panel space. Using these dedicated switches also means that traffic on the network is perfectly managed to prevent network overload and the inherent performance degradation that may otherwise bane similar systems.
Cost-optimised integration
The diagram below gives an illustration of the flexibility that Unidrive can bring, exploiting the high performance, cost effective features of RTMoE simultaneously with the supervisory control offered by a traditional PLC.
-
Functional Safety
Functional Safety
All Unidrive M drives have integrated dual Safe Torque Off (STO) inputs, certified to SIL3 / PLe, providing an elegant and reliable safety solution.
The addition of an MiS210 safety option extends the built-in STO with the ability to safely monitor and/or restrict the scope of motion.
Safety functions include: STO, SBC, SOS, SS1, SS2, SLS, SSM, SLA, SDI, SLP & SES
For maximum flexibility in the safety system architecture, the modules support both wired and network safety connections: CIP-Safety on EtherNet/IP and Safety over EtherCAT (FSoE).
To find out more, visit our Functional Safety page. -
Właściwości
Maksymalizacja produktywności maszyn poprzez integrację z centralnymi systemami sterowania
- Implementacja sprzętowa protokołu Ethernet IEEE 1588 dla osiągnięcia synchronizacji o maksymalnej dokładności
- Zintegrowany podwójny port Ethernetowy dla ułatwienia komunikacji
- Możliwość montażu do trzech opcjonalnych modułów SI: I/O, komunikacyjnych i sprzężenia zwrotnego
Maksymalizacja produktywności maszyn poprzez wydajną pracę wału bez względu na rodzaj silnika
- Algorytm regulacji pracy, dla pętli otwartej i zamkniętej, silników indukcyjnych, synchronicznych i reluktancyjnych, o wysokiej przepustowości, o szerokości pasma pętli prądowej do 3300 Hz, a pętli prędkościowej do 250Hz
- Elastyczność w stosowaniu urządzeń sprzężenia zwrotnego, od solidnych resolverów do enkoderów o wysokiej rozdzielczości
Elastyczny i uniwersalny port enkodera
Zwiększona elastyczność i redukcja kosztów systemu poprzez jednoczesne przyłączenie aż do trzech* wysoce wydajnych sygnałów enkoderowych, w standardzie. Przykładowo, napęd można połączyć z enkoderem sprzężenia zwrotnego i wartości zadanej, a następnie dostarczyć zasymulowany sygnał enkodera bez potrzeby dołączania modułów opcjonalnych.
- Dwa uniwersalne wejścia enkoderowe
- Wsparcie dla standardowych enkoderów inkrementalnych oraz enkoderów SinCos, włącznie z tymi, które wykorzystują absolutne sygnały komutacji
- Wsparcie dla enkoderów wykorzystujących protokoły komunikacyjne o szybkości transmisji do 4 Mbaud oraz kompensacji linii, aby móc stosować przewody o długości do 100m
- Dotyczy enkoderów BISS C, EnDat 2.2, HIPERFACE i SSI
- Wsparcie dla resolvera wykorzystywanego w trudnych środowiskach
- Jedno symulowane wyjście enkodera
- Wartość zadana pozycji w aplikacjach wykorzystujących krzywki elektroniczne CAM, digital lock oraz elektroniczne przekładnie
- Implementacja poprzez wartwę sprzętową w celu maksymalizacji wydajności
*Funkcjonalność jest uzależniona od rodzaju stosowanego enkodera
Wbudowany PLC i Zaawansowany Sterownik Ruchu
Prosty, wbudowany sterownik PLC oparty na CoDeSys z możliwością tworzenia zadań czasu rzeczywistego do komunikacji z Zaawansowanym Sterownikiem Ruchu 1.5 osi.
Kluczowe cechy:- Czas trwania cyklu 250 μs
- Generator profilu ruchu
- Przekładnia elektroniczna
- Interpolowana krzywka elektroniczna CAM
- Funkcja bazowania (Homing)
- Funkcja szybkiego zamrożenia pozycji
Typowe aplikacje
- Regulacja pozycji i prędkości dla aplikacji z przekładniami, nawijarek, maszyn włókienniczych, cięcia metalu, latających pił, noży rotacyjnych, stanowisk testowych, maszyn drukarskich, pakujących, tekstylnych, obróbki drewna, do produkcji opon itp
-
Specyfikacja
Kluczowe dane
- Moc znamionowa dla trybu Heavy Duty: 0,37 do 2,8 MW (0,5 do 4200 hp)
- Fazy napięcia zasilania: 3 fazy
W standardzie
Inteligencja:
- Wbudowany PLC i Zaawansowany Sterownik Ruchu
Wbudowane porty komunikacyjne:
- M700 i M702 – Ethernet
- M701 – RS485
Sprzężenie zwrotne:
- 2 wejścia enkodera
- 1 symulowane wyjście enkodera
Bezpieczeństwo maszyn:
- M700 i M701 – 1 wejście Safe Torque Off (STO)
- M702 – 2 wejścia STO
Panel użytkownika:
- W standardzie brak klawiatury
Gniazda modułów opcjonalnych:
- 3
Klonowanie parametrów poprzez:
- Narzędzia PC
- Smartcard
- Karta SD
Napięcie zasilania
100 V (100 V - 120 V ± 10%)
200 V (200 V - 240 V ± 10%)
✓
400 V (380 V - 480 V ± 10%)
✓
575 V (500 V - 575 V ± 10%)
✓
690 V (500 V - 690 V ± 10%)
✓
Tryb sterowania
Sterowanie wektorowe lub skalarne V/Hz w pętli otwartej dla silników indukcyjnych
✓
Sterowanie strumieniem wirnika w pętli otwartej dla silników indukcyjnych (RFC-A)
✓
Sterowanie w pętli otwartej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)
✓
Sterowanie strumieniem wirnika w pętli zamkniętej dla silników indukcyjnych (RFC-A)
✓
Sterowanie w pętli zamkniętej dla silników synchronicznych z magnesami trwałymi (RFC-S)
✓
Tryb Active Front End (AFE) - zwrot energii do sieci zasilającej
✓
Rozmiar obudowy
Wymiary (W x S x G)
mm
cale
3
379 x 83 x 200 14,9 x 3,3 x 7,9 4
379 x 123.5 x 200 14,9 x 4,9 x 7,9 5
379 x 141 x 200 14,9 x 5,6 x 7,9 6
379 x 210 x 227 14,9 x 8,3 x 8,9 7
548 x 270 x 280
21.6 x 10.6 x 11.0
8
785 x 310 x 290
30.9 x 12.2 x 11.4
9*
940 x 310 x 290 37.0 x 12.2 x 11.4 10
1054 x 310 x 290 41,5 x 12,2 x 11,4 10
Prostownik
400 x 310 x 290
Falownik
730 x 310 x 290Prostownik
15,8 x 12,2 x 11,4
Falownik
28,7 x 12,2 x 11,411*
1410 x 310 x 290 55,5 x 12,2 x 12,2 11*
Prostownik
570 x 310 x 290
Falownik
880 x 310 x 290Prostownik
22,4 x 12,2 x 12,2
Falownik
34,7 x 12,2 x 12,2*Dostępne wkrótce
-
Opcje
Wariant napędu
M701 - bezpośredni następca napędu Unidrive SP
Zaprojektowany, aby w pełni odpowiadać zestawowi właściwości popularnego napędu Unidrive SP firmy Control Techniques. Dotyczy to komunikacji po RS485, 1 wejścia Safe Torque Off, analogowych i cyfrowych I/O, identycznych terminali sterujących, możliwości wykorzystania kart Smartcard w celu przeprowadzenia prostej modernizacji i zamiany na napęd Unidrive MM702 - zwiększone bezpieczeństwo
M702 posiada 2 wejścia STO, wbudowany port Ethernetowy czasu rzeczywistego oraz cyfrowe I/O; gdy najważniejsza jest łatwa integracja ze współczesnymi systemami bezpieczeństwa i sterowaniaPanel użytkownika
Zdalnie montowany panel LCD
Wszystkie funkcje zdejmowanego panelu LCD napędu M400, ale z możliwością zdalnego montażu. Zwiększona elastyczność montażu, albo z wyniesieniem panela na zewnątrz szafy sterującej lub umieszczenie go z boku napędu
SI-Keypad: Zdejmowany panel tekstowy LCD
Zaawansowany, wielojęzyczny, tekstowy panel LCD, oferujący użytkownikowi dostęp do opisu parametrów. Proste zdejmowanie w celu szybkiego kopiowania parametrów do wielu napędów, maksymalizując przez to czas bezawaryjnej pracy maszyn i przyspieszając uruchomienie aplikacjiSI-Keypad RTC: Zdejmowany panel tekstowy LCD z zegarem czasu rzeczywistego
Wszystkie funkcje panelu SI-Keypad, z dodatkowo zamontowanym zegarem czasu rzeczywistego, z własnym zasilaniem bateryjnym, umożliwiającym dokładną diagnostykę i szybie rozwiązywanie problemówModuły opcji dodatkowych - Sprzężenia zwrotnego
SI-Encoder
Moduł wejściowy dla enkodera inkrementalnegoSI-Universal Encoder* Moduły opcji dodatkowych - Aplikacyjne
SI-Applications Plus (opcja dla programów Sypt napędu Unidrive SP)
Moduł SM-Applications umożliwia wgranie do napędu Unidrive M700 istniejących programów, napisanych w środowisku programistycznym SYPTPro
MCi200
Moduł drugiego procesora, umożliwiający stworzenie zaawansowanego sterowania pracą maszyn, poprzez wykorzystanie środowiska programistycznego CoDeSysMCi210
Moduł drugiego procesora, umożliwiający stworzenie zaawansowanego sterowania pracą maszyn, poprzez wykorzystanie środowiska programistycznego CoDeSys. Posiada także podwójny port Ethernetowy, współpracujący bezpośrednio z procesorem CoDeSys, rozszerzając możliwości sterowania pracą maszyn i umożliwiając napędom M700 i M800 jednoczesną komunikację z dwiema różnymi sieciami EthernetModuły opcji dodatkowych - Komunikacyjne
SI-PROFINET
Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFINETSI-PROFIBUS
Moduł dla protokołu komunikacyjnego PROFIBUS
SI-DeviceNet
Moduł dla protokołu komunikacyjnego DeviceNet
SI-CANopen
Moduł dla protokołu komunikacyjnego CANopen, wspierający rozmaite profile, w tym różnego rodzaju profile napęduSI-Ethernet
Zewnętrzny moduł protokołu komunikacyjnego Ethernet, wspierający PROFINET RT, Ethernet/IP i Modbus TCP/IP, ze zintegrowanym serwerem sieciowym do generowania wiadomości email. Moduł ten może być wykorzystany w celu szybkiego dostępu do napędu, nawiązania globalnej komunikacji i integracji z sieciami IT np. z siecią bezprzewodową WiFiSI-EtherCAT*
Moduł protokołu komunikacyjnego EtherCAT dla zastosowań w wysoce wydajnych aplikacjach serwoModuły opcji dodatkowych - Bezpieczeństwa
SI-Safety*
Moduł oferujący inteligentne i programowalne rozwiązanie, umożliwiające spełnienie wymagań standardu bezpieczeństwa IEC 61800-5-2Moduły opcji dodatkowych - Dodatkowych I/O
SI-I/O
Moduł rozszerzeń I/O do zwiększenia liczby dostępnych terminali sterowania w napędzieElementy interfejsu napędu - Zasilania zapasowego
Adapter kart SD do Smartcard
Urządzenie umożliwiające zainstalowanie karty SD w gnieździe Smartcard, w celu przeprowadzenia klonowania parametrówInne urządzenia
Zdalne I/O
Elastyczny system dodatkowych I/O do zdalnego przyłączenia*Dostępne wkrótce
-
Oprogramowanie
Robimy to szybko i łatwo
Connect – Narzędzie do uruchamiania
Program Connect jest jednym z najnowocześniejszych narzędzi do konfiguracji napędów, umożliwiającym odbiór techniczny, optymalizację oraz monitoring wydajności pracy napędu/systemu automatyki.
Machine Control Studio - Narzędzie do programowania
Machine Control Studio firmy Control Techniques zapewnia elastyczne i intuicyjne środowisko programowania nowych funkcji sterowania automatyką i ruchem.
Diagnostics Tool
Diagnostic Tool to charakteryzujące się szybkością działania i łatwością obsługi narzędzie umożliwiające użytkownikom napędów Control Techniques rozwiązywanie problemów związanych z kodami błędów wyświetlanymi przez urządzenia.
-
Pliki do pobrania
